/images/stories/impreza.jpg

Всякие подробности про покемона

/images/stories/tribeca.jpg

Хвалы трюбеке :)

/images/stories/outback.jpg

Про сарайчики - аутбеки

/images/stories/legacy1.jpg

Катаемся на автомобиле SUBARU Legacy 2.5 GT 2010 модельного года в максимальной комплектации, на 18” колесах с резиной Бриджстоун Потенза.

Двойственное отношение к автомобилю было до момента реального – в смысле увидеть его живьем – реально автомобиль привлекает внимание – лично мне понравилась машина – физиономия в общем потоке автомобилей будет выглядеть свежо – это однозначно.

Сравнивая автомобиль с другими своими собратьями – Хонда Аккорд (последний выпуск), Тойота Камри – Легаси – однозначно догнала эти автомобили по размерам и комфорту в салоне, конечно меньше кнопочек в салоне, но для водителя и пассажиров места – более чем достаточно, наверно тут она перещеголяла и Хонду, для задних пассажиров места очень много. Багажное отделение – визуально одинаковое с одноклассниками, но открытое пространство – или крышка багажника – у Легаси самая маленькая, с точки зрения загрузки большого груза – не есть плюс. В отличие от Европейских версий – те которые идут в Гермнию и другие страны Европы – то в наших версиях будет полноразмерное запасное колесо и на трип-компьютре моментальный расход топлива (в Европейской версии я такого не нашел – увы).

Итак – кнопку на старт – в эксплуатации машина с бесключевым запуском двигателя.